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　　今天（6月23日），青藏铁路西宁至格尔木段提质工程的进犯节点——动车组教育列车上线开动。教育完成后，回应号动车将于7月1日崇拜在青藏铁路西格段运营。

　　青藏铁路西格段提质工程东起青海省省会西宁市，向西路过海晏县、德令哈市至格尔木市，全长759.78公里，现存最高时速140公里。

　　7月1日崇拜参加运营后，回应号动车将提速至时速160公里，全线开动时辰不错规模在6小时内，比当今起码能玩忽一小时。

　　国乌青藏集团有限公司科技信息化部副主任 石国荣：咱们组织成就了由输送、机务、电务、工务、供电等专科构成的检测小组。对轨说念几何尺寸、生意网系统、通讯信号系统等时刻开导的性能进行检测和考据，确保回应号动车组顺利安全开进青藏铁路。

　　运能强 青藏铁路将迈入动车期间北京赛车炸金花

　　青藏铁路西格段提质工程完成后，回应号动车将崇拜上线运营。相较于之前开动的普速列车，回应号动车在哪些方面有所普及，又会给当地住户出行带来哪些窜改？

　　青藏铁路西宁至格尔木段是青藏地区对外铁路客货输送的主要通说念，1958年开工开发，1984年委派运营。由于那时的施工条款有限，后续历经屡次矫正升级。针对高原温差大、风沙大等环境特色，这次新上线的回应号动车空调系统弃取防风沙结构，取暖系统也针对高原温差进行相宜性诊治。车体配色弃取国槐绿、中国红、长城灰三种颜色。全车共9节车厢，不错容纳600多名搭客。崇拜运营后，西宁至格尔木间每天将开行四趟动车，倨傲搭客出行需求。

　　国乌青藏集团有限公司西宁动车所副长处 郑龙：这次西格段开行的回应号CR200J能源吞并型动车组，它所弃取的能源花样更为绿色环保，开动更为牢固，搭客乘坐舒为止更高。

　　记者从国乌青藏集团有限公司了解到北京赛车炸金花，本年1至5月，青藏铁路西格段累计发送搭客110.11万东说念主次，同比增长51.62%。其中，西宁、德令哈、格尔木三个车站发送搭客数目最多。西宁直达格尔木见识逐日发送搭客1000东说念主次支配，并在周末达到客流岑岭。大部分搭客以通勤、务工东说念主员为主。跟着青藏旅游进入旺季，旅来宾数也在不断攀升。翌日，回应号动车崇拜运营后，铁路出行的搭车体验将得回进一步优化。

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　　跑得顺 停得稳 动车提速克服高原环境影响

　　从时速140公里到时速160公里，欧博备用网址天然速率增幅不大，然则开行回应号动车需要对铁路沿线的路基、桥梁、生意网等方法进行整治，克服高原环境对铁路施工变成的影响，保险动车牢固顺畅行驶。

中国—东盟旅游休闲发展与融合创新论坛现场。宁昌润 摄

　　青藏铁路西格段路过青海湖地区。此路段地下水资源丰富。冬季跟着气温下跌，铁轨路基下的地下水结冰，导致路基冻胀，容易变成铁轨变形。靠近冻害路基这一时刻难点，铁路部门弃取不同要领进行整治。施工东说念主员充分哄骗了青藏高原海拔高、日照时辰长、光热调度快这一性情，在铁轨一皆铺设吸热安设，通过互相连结的聚热管给路基保温，为铁轨穿上一层“防寒服”。此外，施工东说念主员在铁轨两旁缔造排水管说念，将浸透路基的水排出，并通过专科开导根除羼杂在铁路碎石上的土壤，清雅土壤板结使得铁轨丧失弹性。这些举措有用地提高了表示的平顺度，确保列车牢固开动。

　　与此同期，铁路部门还对沿线车站进行客运方法补强，保险回应号动车牢固泊岸。

　　总台央视记者 李啸虎：这里是平均海拔3000米的青海海晏站，之前每天唯有一回普速列车泊岸。开看成车后，海晏县到西宁市仅需48分钟，到格尔木市需要5个多小时，为一皆3万余名住户交通出行提供便利。

　　走进新建的海晏站站房，记者看到施工东说念主员正在进行临了的装修责任。通盘这个词站房约2000普通米，可容纳200名搭客候车。站房造型灵感开始于祁连山脉的心理及山势，体现当地独到的地舆环境。

　　此外，针对回应号动车的开动需求，铁路部门还新建了站台雨棚，提高了站台高度，并对配套的堤防栅栏、排水沟及防风沙开导进行更新完善，减少风沙天气对动车变成的影响。

　　国乌青藏集团有限公司客货贬责部副主任李葭：咱们对搭客出行需求较大的湟源、德令哈等站的站房、站台，包括搭客率领系统都进行了升级，升级后达到了动车组开行的条款。将来（回应号）参加运营以后北京赛车炸金花，对咱们搭客出行、区域的发展创造了更好的条款。